合淮同城化 “圈”出新动能 全球时讯

合淮同城化的“桥头堡”——寿蜀现代产业园区。通讯员 梅 竹 记者 柏 松 摄

2月17日至18日，淮南市召开第二届转型发展大会。其间，合肥市党政代表团与淮南市党政代表团共同召开合淮同城化发展座谈会，盘点发展成果，商讨合作事宜，为合淮同城化发展按下“快进键”。

嵌入产业体系 壮大产业集群

(相关资料图)

在寿县蜀山现代产业园里，安徽达因汽车空调有限公司的生产线上一片忙碌景象，工人们正在生产汽车空调压缩机及其关键零部件。

“2022年，企业实现产值4.3亿元，今年1月产值4000万元，第一季度销售目标1.1亿元。”企业相关负责人谢文良告诉记者。

自从落户寿县蜀山现代产业园以来，该企业从合肥合博机电等企业采购汽车空调压缩机零部件，经研发、生产制造，终端产品销往合肥的汽车售后市场。目前，企业正在研发的新能源汽车空调压缩机，预计2023年底投产，将打开合肥新能源汽车整车及售后市场。

近年来，合肥市与淮南市共同编制了《合淮产业走廊发展规划（2018-2025年）》《合肥临空经济示范区总体方案》《新桥科技创新示范区（合淮合作区）总体规划》等一批重大规划，推进10项重点合作项目及事项，互促共融、协同发展的格局逐步构建。

如今，合肥的“芯屏汽合”“急终生智”已成为产业地标，排名全国先进制造业百强市第11位。淮南作为毗邻地区，资源丰富、位置优越、交通便利、空间广阔，正在为合肥产业转移、产业配套提供优良基地，“腾笼换鸟”打开新的空间。

“我们积极嵌入合肥‘芯屏汽合’产业链，主动参与产业分工，依托省级大数据产业基地，加快推进合淮数字经济示范区建设，安徽（淮南）大数据交易中心等一批项目建成，华云数据集团投资云谷大数据产业园等项目正加快建设。”淮南高新区负责人李群告诉记者。

合肥、淮南两市在新能源汽车及零部件、新型显示、家用电器等领域加强联动。在新能源汽车及零部件产业，合肥已集聚比亚迪、蔚来、大众、江淮等一批整车制造企业，淮南围绕其应用配套先后引进了达因汽车、航天锂电池等一批企业；在新型显示产业，淮南围绕合肥京东方，集聚了25家商显配套企业。

共建园区平台 促进协同发展

“我们关注到健康口腔这一新增需求点，准备加大对牙科手术辅料的新技术研发。”在淮南经济技术开发区，山河药辅公司财务负责人宋若凡告诉记者，多亏了经开区税务局送来的税费优惠大礼包，在2022年享受了近2000万元的研发费用加计扣除。

作为淮南市首家非煤产业上市企业，山河药辅公司搭乘“合淮同城化”快车，在合肥设立研发中心，与合肥医药企业加强合作。中国（安徽）自由贸易试验区淮南联动创新区的设立，也让企业发展快马加鞭，产品已进入美国、英国、加拿大等国家。

2022年9月，淮南联动创新区正式揭牌。创新区涵盖淮南经济技术开发区区块20平方公里、寿县经济开发区区块40平方公里，推动了淮南联动创新区与合肥自贸区人才、资本、产业等方面有机联动。

对于合肥、淮南而言，两市园区共建起步早、基础好，一批项目开工投产，为深化合作搭建了坚实的平台。

合肥新桥科技创新示范区作为国家级合肥经济技术开发区北区，于2013年9月设立，规划建设面积42平方公里，已累计完成固定资产投资1400亿元。

2021年以来，在省市高位推动下，合肥新桥科技创新示范区发挥科技创新优势，启动与淮南市寿县跨市域园区合作共建，努力探索产业协同发展新模式，加快合肥都市圈高质量一体化发展。

“2022年3月，合肥经开区与寿县签署《合肥新桥科技创新示范区（合淮合作区）合作共建协议》。”寿县常务副县长李景练告诉记者，合肥、淮南两市政府成立共建领导小组，县区建立常态化对接会商机制，打破常规、快速推进。

目前，合淮合作区正聚力打造世界级新桥智能电动汽车产业园，园区占地面积11.3平方公里，建成后年产整车110万辆、产值超5000亿元。

在今年合淮同城化发展座谈会上，合肥市负责同志表示，希望两市发挥各自优势，携手共商合作，加强一体谋划，在产业布局、基础设施、公共服务、生态环保等方面共推一体化。淮南市负责同志表示，将全面对标、认真学习合肥成功经验，进一步强化“同城化”理念，在合肥的带动下，全力打造具有竞争力、影响力的区域合作样板。

共享公共服务 提升幸福指数

新春伊始，记者在合肥轨道交通S1号线寿县段工程项目现场看到，建设者们挥汗如雨，工程机械往复穿梭，施工现场热火朝天。该项目是合肥都市圈通勤交通网重点工程，连接新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，并将空港新城与寿县古城串联，标志着合淮同城化发展迈出新的步伐。

随着引江济淮试水通航，炎刘至新桥机场等快速通道建成投用，S16寿县段等高速公路、孤堆—毛集一级公路改建工程加快推进，两市围绕互联互通，加快构建铁、水、公、空一体化多式联运、无缝对接的现代化综合交通体系。

同城化发展的落脚点是改善城市圈人民群众生活。近年来，合肥、淮南两市在交通、教育、农业、旅游等领域共享合作，公共服务一体化取得明显成效。

在寿县迎河镇李台村的供肥蔬菜基地里，各色蔬菜长势正旺。

“我们主要生产甘蓝、娃娃菜、芦蒿、西瓜、酥瓜等瓜菜品种。”基地负责人王胜昔告诉记者，基地产品常年销往合肥、六安等地。

淮南市与合肥市积极对接，共同推进寿县建设供肥蔬菜基地。合肥市每年安排120万元左右资金，在寿县建设400亩左右供肥蔬菜基地，年供应合肥市优质蔬菜2000吨以上。

在寿县新桥片区，合肥7所高校先后落户，安医专新校区、合肥五十中新桥校区等建成招生，安农大经济学院、交通学院新桥校区正加快建设。

淮南市与合肥市加强教育合作，推出“教育共享行动”，积极促进合淮基础教育学校联盟、深化教师培训领域交流合作、加强与合肥市教育科学研究院的合作和职业技能大赛合作，不断推进教育管理、教育科研、教育培训合淮同城化。

鲜香的牛肉汤，鲜美的豆腐宴，滋味无穷的寿州圆子……一道道美食，带着淮南的地域特色，摆在了合肥市民的面前。

近日，在“楚风汉韵·豆腐故里”2023年淮南市文化旅游（合肥）推介会上，淮南市诚邀合肥市民来淮游览国家历史文化名城寿县、壮美秀丽的八公山、碧波荡漾的焦岗湖，感受楚风汉韵，邂逅大美淮南。

地域相接、人缘相亲、经济相融、文化相通。合肥，正打造成区域性特大城市，热情张开双臂，延展腹地；淮南，正努力成为合肥都市圈建设的主力军，积极主动融入，借势腾飞。（记者 柏 松）

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